Расследование · Кейс из четырёх поставок
Автомобили из Китая: скрытые окрасы, чужой город выгрузки и 350 000 ₽ потерь
Это не короткий отзыв в ленте. Это разбор четырёх сделок с DM.cars: что было написано в заявке и что пришло по факту. По двум машинам недополученная прибыль 160 000 ₽. Дополнительные потери автора 350 000 ₽. Ниже машины по порядку.
Kia KX3: заявлен один окрас, по факту пять
В описании лота был один крашеный элемент. На приёмке толщиномер показал пять крашеных деталей. Кузов после серьёзного ДТП: это уже не косметика, а скрытая аварийная история, которую нельзя было продавать как почти чистый экземпляр.
Перепродажа стала невозможной. Заработок 0 ₽. Компенсация заказчику 200 000 ₽.
- Заявлено
- 1 окрас
- По факту
- 5 элементов + ДТП
- Заработок
- 0 ₽
- Компенсация
- 200 000 ₽
INFINITI: машина без нареканий, документы нет
Сам автомобиль претензий не вызвал. Проблемы начались с бумагами: чтобы закрыть вопрос, пришлось трижды ездить из Тамбова в Воронеж, 250 км в одну сторону. Это время, бензин и сорванный график, которых в заявке не было.
- Авто
- без нареканий
- Поездки
- 3 × 250 км
- Проблема
- документы
Hyundai Elantra: один окрас в заявке, три на кузове
Снова расхождение по ЛКП: заявлен один окрас, по факту три. Заказчик принял машину без претензий, но описание лота снова не совпало с реальностью. Для площадки, которая продаёт «проверенные» авто, это системный сигнал, а не случайность.
- Заявлено
- 1 окрас
- По факту
- 3 окраса
- Итог
- приняли без претензий
Mazda: «без окрасов», чужая дверь, чужой город, 63 дня
Заявлена машина без окрасов. По факту замена передней пассажирской двери. Пришла на неродной резине, комплект сразу под замену. Выгрузили автомобиль в Зеленограде, хотя точка выгрузки Воронеж. Срок: обещали 30-35 дней, ждали 63.
Заработок 0 ₽. Затраты на Москву 15 000 ₽. Компенсация заказчику 135 000 ₽. Итог по этой машине: 150 000 ₽.
- Срок
- 63 дня вместо 30-35
- Выгрузка
- Зеленоград, не Воронеж
- Затраты
- 15 000 ₽
- Компенсация
- 135 000 ₽
Как это устроено: «независимый осмотр» и наценка
Независимый обзор по Китаю для меня шляпа. Смотрят машину, пишут заключение, а автомобиль приходит со скрытыми дефектами. Поставщик прикрыт бумагой, что осмотр якобы уже был.
Дмитрий жил там и осматривал сам, к нему было больше доверия. Потом выяснилось: жил одним днём и думал, что правда не вылезет. Я нашёл партнёров, кого он и Алина, его спутница, кинули некачественными машинами.
Сейчас работаю напрямую с китайцами и задним числом разобрал сделки. Кроме битых авто завышали цену примерно на 200 000 ₽ и ещё брали 100 000 ₽ «за свою работу». С одной машины около 300 000 ₽. Такие деньги снимаются, только если возить хлам, который на бумаге выглядит приятно по цене.
Человек в Воронеже, который тоже начинал с этим мошенником Дмитрием из DM.cars, рассказал: Дмитрий работал на крупного китайца, деньги до кассы не доносил, зато хорошо продавал сильно битые машины. Потом пропал с деньгами и открыл представительство в России. Въезд в Китай ему закрыт. Почему, думайте сами.
Он умеет втираться и обрабатывать людей. Говорю со знанием дела: приезжал в Тамбов налаживать партнёрство. В их группе любой отзыв сразу удаляют, основные подписчики это боты. Дмитрий и Алина знают, какие машины продают: долго жили в Китае.
По двум автомобилям недополученная прибыль составила 160 000 ₽, а мои дополнительные потери 350 000 ₽. Прошу вернуть мне 350 000 ₽.
Александр С., автор рецензии
Итог рецензии
Три из четырёх поставок разошлись с заявкой по кузову или логистике. Четвёртая «чистая» машина стоила трёх поездок за документами. Для покупателя это значит: описание лота в канале нельзя принимать как акт осмотра. Нужны независимый толщиномер, проверка документов и фиксация точки выгрузки в договоре.
Фотофиксация кейса и лотов
Галерея: чаты по Mazda и фото из объявлений канала
Нажмите снимок, чтобы открыть на весь экран. Листайте стрелками или свайпом.